所以让黛儿出面收购法拉利，即便被人报道了出去，无论是外界还是法拉利自身都不会出现什么排斥情绪，反而会期待法拉利这个冷库的王子，遇上英伦绝对的贵族气，能够擦出什么样的火花。

“2%法拉利的股份，加上法拉利两年的执行总裁。放心你这个执行总裁只是挂个名字，不用你处理什么工作，法拉利现在有自己的研发团队和经营团队都很好，不用调整。你只需要在需要的时候偶尔在媒体上露个面就行。”

“这么便宜我，你最终拿下法拉利的价格至少63亿美金吧？”黛儿眼中闪烁着精芒。

2%的股份听起来不多，但配上法拉利最后购买时候60多亿的身价，这可是一笔不小的费用。

“0.1%的股份是你这次能拿到的报酬，剩下的1.9%，是你能够按照成交价拿到的法拉利股份上限。”杨东旭开口说道。

“怎么？你也感觉自己拿下法拉利的价格高的吓人，想要卖一点给我回回血？”黛儿脸上带着一丝轻笑。

“你可以不要，只拿0.1%股份的好处。”杨东旭无所谓的耸了耸肩。

黛儿看着他目光变换，最后眼中露出一丝狡黠的神色，“先赊账，我最近做了很多投资手里的钱快花光了，一时间拿不出这么多钱。”

“行，这个股份可以等你三年，现在不要三年之后再买，不过三年之后再买要按照三年之后的市场价来。”杨东旭开口说道。

黛儿不禁诧异的看着他，“你确定三年之后能把法拉利做到60多亿以上的市值？”

不怪黛儿惊讶，目前跑车单独拎出来市值估价最高的就是法拉利和保时捷，两个的市值都在40亿美元左右。

这也是苏木这边把价格开到63亿美金，其他对法拉利感兴趣的汽车厂商撇嘴看**的原因。

目前不单单是这些知名的跑车，很多风靡世界的车型单拎出来估价最多也都是二三十亿美元左右，比如说这些年杨东旭倾力发展的玛莎拉蒂跑车系列就是这个市值。

不少人都看好汽车的未来，尤其是接触过华夏市场的汽车厂商，可三年之后市值在原有基础上市值增加超过60%，这一点没人敢打包票。

毕竟这不是2010年之后，很多单独的跑车品牌开始谋求上市，然后市值开始大爆炸不断翻翻的涨。

法拉利市