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四月初华夏宝马和黛儿投资公司的谈判正在如火如荼的进行中。没错就是和黛儿投资公司，这个女人做事就是这么任性。

弄个由头成立公司方便划拨资源和华夏宝马进行合作，结果名字起的这么的随意不走心。

不过不管名字都不走心，当一道道帮着华夏宝马汽车公司拓展欧美市场可行性方案摆在谈判桌上的时候。这个名字不靠谱的公司做事儿还是挺靠谱的。

虽然这次合作在很多人看来，杨东旭是属于冤大头的那种。因为黛儿所拿出来的可行性方案虽然都不错。

但不错的前提是华夏宝马公司自身汽车质量过硬，并且能够被欧美消费者接受才行。也就说计划没有任何问题都是实打实的，但对华夏宝马却没人有信心。

而面对这些质疑和犹如看傻瓜一样的目光，杨东旭直接选择了无视。一群渣渣你们懂个屁，就算付出了这么多代价，最后华夏宝马汽车在欧美市场依然不景气。

但仅仅靠出口转内销他依然可以赚点盆满钵满，然后要是能够让黛儿，和一些英国贵族开上华夏宝**汽车，或者是玛莎拉蒂。那么品牌价值的提升也不是一星半点的。

他从来在意的都不是欧美市场的汽车销量，和华夏相比已经被德系和日系控制的欧美汽车市场，根本多少给他的生存空间。更何况韩国和法国还在旁边虎视眈眈。

所以他从始至终的目的都是华夏市场，只所以进行这么一波费事的操作。也是因为国内消费者的奇葩心里他也没办法。

但只要这一块儿补上了，证明华夏宝马在国际上也算是豪车，在国外也有富豪和巨星开，并且有一定的销量。至于销量那是什么鬼？兰博基尼一年才能卖几辆？

他要的就是这个名头，只要有这个名头。那么其他汽车市场打着进口车旗号的时候，他也有进口的豪车可以卖。即便其实进口豪车有超过一半用的都是国内的零部件，但消费者就愿意为这个买单，你有什么办法？

“那个人是谁看着有些眼熟？”谈判一开始是黛儿和杨东旭每个人身后都带着一大群人锱铢必较的开始谈。

等大致规范定下之后，杨东旭和黛儿可以轻松下来。然后谈判团队开始在大致框架中每一条，每一个字的去扣，为自家老板争取更大的利益。

不过时不时两个老板还是需要出现在谈判桌上