三湾经济以及旅游开发的走向。

作为机场的全资支付人，杨东旭自然不会做什么圣母婊，来个最有利的开发。自然需要把目前机场往外修建的公路向着自己拥有土地的方向倾斜，哪怕是真的要走最优路线，那也需要他把最优路线中一些不错的地皮买下来之后再走。

只所以有这么大的权力，自然是因为除了他是机场的全资支付人之外，目前捉襟见肘的三湾**财政，根本没有办法支撑这些公路的修建，于是公路也是杨东旭垫资修建。

垫资是需要偿还的，再加上通往机场的公路你不可能设个收费站收取过路费。而以三湾市目前的财政收入，需要偿还这笔钱要十几年之久。所以在谈判的时候，飓风建筑这边又拿下了不少现在根本不值钱的土地。

“你是打算把整个三湾市都买下来吗？”余飞宏看到杨东旭在地图上又圈了凉快地方忍不住问道。

三湾机场对外公布的信息是三方出资建设，根据出资比例中央出大头占40%的股份，海南**占20%，飓风建筑35%，三湾市**5%。

这个5%无疑只是一个安慰奖，因为不说和省里以及中央比，就连和飓风建筑这个私企比，三湾**也是弱势的一方。

机场落座在三湾市这边，以后很多管理以及物资都需要从三湾市调动，一点不给也不行。谈判的时候国家又咬定75%的股份不松口。

于是杨东旭干脆不理这一茬了，75%股份都给你们，怎么分你们自己去谈，我这个平头老板姓就不掺和了，只要不从我碗里捞肉就行，于是最后75%的股份，成了这样的划分。

“手续你能跑下来吗？能跑下来的话我出外资收购。”杨东旭转头看着余飞宏。

对于海南**在立项之后横叉一杠子杨东旭心里十分不爽，原本他是能谈到占股40%的。这样中央爸爸占股55%，三湾市5%皆大欢喜。

可这边都准备动工了，海南**跳了出来。以新建机场需要在海南省境内为由，自己必须出资占一部分股份。

出钱那是扯淡，现在大型工程除了国家规划中的，很多都是合资方全部出钱，国家出土地一部分技术以及工人。

所以原本到手的股份，被这个挖走一块，并且自己出的钱还一分没少，放在谁身上谁都不高兴。

“听说你把海口那边的房子和土地全