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蔡致良还在睡梦中的时候，一年一度的超级碗如期开场，吸引了四分之一美国人的关注。大概在他起床刷牙的时候，刚好是中场秀时间，《终结者ii》的超级预告片如期上演，凭借着第一部所积累的粉丝以及超级碗的超级关注度，很快成为今年备受热议与期待的电影。

以此为开端，蓝鸟影业便会发动宣传计划，这样的热度将会一直持续到电影上映。

朱国信还没有离开，堵着蔡致良汇报了一下他的欧洲投资计划，并准备整合那里的汽车产业。

这也是有原因的，八十年代末到九十年代初，可谓是一道分水岭，奠定了美国与欧洲未来二十年的发展格局。如同二十年前发力于半导体技术，美国选择了互联网，迎接信息革命，而欧洲相对就要保守的多，从近期对经济结构的调整就可以看出，其正在回归传统的制造业，以至于近一年来欧共体内部的跨国并购十分活跃，未来产业的集聚效应，也将会产生众多的巨无霸。

索尔投资目前能够有所作为的，还是汽车行业。而对于汽车制造，电子控制技术与玻璃纤维技术是当前的一大发展趋势，这就需要集中更多的资源。

欲取先予，这是自古不变的道理，一个跨国大公司的崛起，无一不是踩着无数中小企业的累累白骨起家的。朱国信准备搏一搏，能否在未来欧洲的汽车行业占据一席之地，现在的先发优势就显得十分有必要。

“你觉得谁能担此重任？”

这个计划的实施，关键是需要一个合格的领头人，能够将索尔投资旗下的汽车相关产业资源整合起来。

“康拉德??施密特。”朱国信说了一个名字。

“瓦格纳的那个？”虽然很久没听过这个名字，鉴于汽车这个行业，来来回回就那么几个人，蔡致良还是第一时间对上了号，道：“瓦格纳机械厂在他的管理下，发展的可是很一般，如果不是索尔投资出面，都快破产了。”

“哪里有您说的那么不堪，作为汽车零部件供应商，瓦格纳机械厂平稳渡过两次石油危机所引发的汽车工业衰退，作为一名职业管理人，康拉德还是合格的。”

作为零部件供应商合格，但是作为汽车制造商就不一定了，毕竟瓦格纳汽车仅仅是昙花一现之后，给瓦格纳机械厂留下的是沉重的债务。

朱国信接着道：“康拉德从未放弃过制造汽车，