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一大早，蔡致良与葛瑞德去参观了大众厂的生产线，还有配套的零备件工厂，随行的人员还有港城汽车销售公司的技术员。

走马观花，蔡致良边走边问，感觉同去年参观瓦格纳机械厂时差不多，只是规模略微小一些罢了。

走出车间，葛瑞德问道：“将来瓦格纳汽车在深城投产之后，能同大众汽车相抗衡吗？”

“总裁，我之前随朱国信先生去过两次瓦格纳机械厂，也曾经多次谈及此事，他们的董事会也有同样的顾虑，无论是品牌知名度，外观设计，制造能力，瓦格纳机械厂都远远不如大众汽车，又何谈竞争。而另一方面，他们也看不上这个每年销量仅有5万辆的市场。否则的话就不会仅仅以技术入股，持有两成的股份。”说话的是汽车销售公司的工程师萧金博，道：“但是，同他们远在欧洲，不了解这边的情况类似，这边的消费者同样不了解大众汽车和瓦格纳汽车的区别，所以我们现在处于同一起跑线上，不是没有机会。”

“但是他们迟早会了解的。”葛瑞德问道：“这个时间差能维持多久呢？”

萧金博斟酌片刻，道：“大众汽车已经进入这个市场5年了，欧洲的同行依旧不了解这个市场。而这边的消费者想要知道其中的区别，我认为至少还有5年的时间。”

“你说的也没错，瓦格纳汽车完全可以打一个时间差。”蔡致良道：“不过，现在的情形是，我们暂时完全没有必要同大众汽车竞争市场。”

萧金博道：“请蔡先生指教。”

“你刚才也讲了，这是一个每年销量不过5万辆的市场，但是这里有十亿人口，怎么可能一直保持5万辆不变。随着经济形势的好转，如同前两年一般的增长速度，这个数字很快就会成指数增长，足以容得下十个大众汽车。瓦格纳汽车很快就会赶上一个好时代，供不应求的时代。大众汽车在长江流域，瓦格纳在珠江流域，估计能够和平相处十年的时间。”蔡致良笑道：“况且，大众汽车进入这个市场5年，在某种方面，已经为瓦格纳汽车铺好了道路。毕竟瓦格纳汽车同大众汽车有一个共同的名字，那就是德系车。”

德国制造一向是很有口碑的，素来以严谨著称，在这个心灵鸡汤广为流传的时代，尤其如此。德系车就是质量的保证，而目前瓦格纳汽车还远远未到同德系车做切割的时候，至少也是互联网时代到来之后的事情了。