车企、电池厂商的高管层团队周围簇拥的业内高管层人数是最多的。

人挤人，人挨人。

原本彰显绅士风度的私人订制西装，此时此刻也早已被挤得褶皱不平整。

“亲爱的 Mr王，我们通用集团一直都想与贵公司合作，在新能源车行业……”

“零跑汽车一直是我们公司在关注的大夏优秀车企，没想到今天能够在这场聚会遇到您，作为零跑汽车的总裁，您对新能源车的发展和规划，一直是我们钦佩的，请问……”

“贵公司与夏为科技合作生产的问界系列智能驾驶新能源车，十分优秀，甚至在智驾领域遥遥领先，与九州科技的智能驾驶技术都有一拼。

请问贵公司有没有与其他车企合作生产的规划？我们宝时捷公司……”

曾经九州科技的合作待遇，如今落在了这些早就和九州科技合作的大夏车企头上。

哪怕是華卫科技的于程东、比亚蒂掌门人王川符，在听到这些海外西方车企高管层的吹捧时，也没办法保持严肃。

伸手不打笑脸人，更何况对方说的也是实话，想谈的事情，也并不是恶劣商业竞争。

再加上，这些西方车企高管层尽力说大夏普通话那个样子，实在是让他们无法冷脸面对这些努力学习的“学生”。

九州科技早已经跟他们这些“老朋友”挑明了合作潜规则，面对这些西方车企，他们作为最早和九州科技合作的大夏本土车企都会拥有至少一代的技术领先优势，并且九州科技还会对西方车企的设备、软件增加密码锁和保护锁。

不仅会保证大夏本土车企合作的技术领先优势，还会严密监控技术外泄情况，一旦遇到特殊情况，立马拉闸。

曾经西方的工业软件企业、高科技生产设备商们就拥有这种“特权”。

而现在，时代变了。

于程东看着有几位曾经没给他好脸色的西方车企高层，此时**笑脸在零跑汽车和比亚蒂那边，弓着腰，一脸讨好的寻求着合作。

转过头就看到自己身旁也有一些海外车企高层，目光期盼的看着自己。

“于总，我们公司一直专注欧洲本土市场，贵公司的智能驾驶方案在九州测试中名列前茅，非常优秀，请问……”

“于总，您最近有空吗？……”

面对这些一脸微笑的“好人”，他也只能回以微笑。

毕竟大夏是礼仪之邦，哪怕不能合作，也得有礼才行。