全能够让消费者一个月甚至两三个月都只加一次油，充一次电。

而在这条动态之后，比亚蒂官网与仰望品牌官网也公布了一个消息。

九州科技与燧人公司以技术入股比亚蒂，持有比亚蒂百分之二十的股份。

就这么一条公告，刚刚还有些股价下滑的比亚蒂，也开始如同赛里斯一样，开始坐着火箭飙升，甚至是喜迎第一个涨停板。

一时间，小鹏、理想、零跑等大夏新能源车企，无一不流出羡慕嫉妒的泪水。

这些技术都是他们在九州科技全球技术合作会议上，想用股票、资金、分红等一系列可以使用的筹码想换取到的技术！

九州科技虽然是给了他们一部分技术的合作名额，但是但他们拿到技术授权，然后派遣工程师接洽项目，学习项目，争取早日本地化的时候。

这技术产品还没研发出来，突然就冒出一个比亚蒂，不仅走**运一般拿到了全套的下一代新能源车顶级技术，还获得了九州科技的技术支援！？

虽然大家都知道这几年比亚蒂在新能源车领域发展得如火如荼，甚至做到了月销量超过四十万台的成绩，但是九州科技这么下场拉偏架的表态，还是让他们“不服”！

一时间，在股民们还在欢呼股票暴涨的时候，小鹏、理想、零跑等大夏新能源车企纷纷开始联系九州科技，希望获得九州科技的技术支援，哪怕是用股份换！

顾青看着商务合作部门递上来的信息，虽然表情没有太多变化，但心里面还是有许多感慨。

小鹏、理想、零跑等大夏新能源车企现在体量也不小，而且基本都是烧了几百亿资源，做研发、做宣传、做售后，才好不容易发展的体量，居然为了几个技术授权和技术资源扶持，就这么愿意主动上门送股份。

不过他并不想做终产者，更不想垄断这个行业。

“这些企业的合作项目，你们照着比亚蒂的方案去谈吧。

原则只有一个，我们不和懒汉企业合作，如果他们无法做到像比亚蒂这样，将利润的三分之一投入合作研发的项目上，同时保证每年不低于五十亿的实际资源投入到合作研发项目，那就不用谈。

哦，还有一点，必须要让他们主动透明股权架构、股份持有者身份、公司重要技术的掌管者、公司注册地与财报。

我们九州科技虽然只是一个研发科技的小企业，但是也不能算糊涂账，和这些不清楚来历的人交朋友。”

跟在顾青身旁，