一座引领时尚的坐标啊！你看看，这夜晚的设计，谁想出来的？老程，你果然是高手啊！”

老程一脸得意：“你夸我的设计就好了嘛！干嘛要问这么详细呢？”

“机密？”康少强问，“嗯，可以理解！”

老程摇摇头，轻叹一口气：“唉，想独领风骚都不行。这构想啊，是林凡想出来的！我都说过好多次了，之前他在吴老板公司的时候我就说过了，幸好林凡没进我们这一行！不然啊，我哪有饭吃？！铁桥我是想过怎样设计的，由于这坡度比较大，我对林凡说，这坡度这么大，在这短短的距离上，超过30度了！别说30度，就是15度也不行啊，我们国家在设计宝成和成昆铁路的时候都遇到过这样的问题，就是在极短的区间里需要火车爬坡，根本做不成！但是宝成和成昆铁路呢，直接就在大山里上下层这样兜圈的隧道完成了不可能完成的任务。我就说，我们这地方，哪里够啊？如果要直接上山的火车，只有三种方法：一是詹天佑的京张铁路那样，两个火车头，在人字形的山坡掉头上下山；二是从银海湾大道边上直接以不超过15度的坡

x33度直接上山；三是学学瑞士少女峰的爬山火车，卡齿形状上山。当我给出了这三个方案后，林凡说了现在我们看到的这第四个方案，就是平常的火车，旋转上山！他说这样总可以了吧？我当时就愣住了。说真的，我还真的没想过这样的方案。林凡就开始说出他的理由了：第一个方案，学詹天佑的两个火车头，我们需要牺牲村里部分的土地和对岸的一些土地，加上是两个火车头需要两个司机不划算；第二个方案就更加牺牲土地了！等于在银海湾和水库山边架起了一座三角形的架子让小火车上山，台风时候需要考虑清楚，而且有碍观瞻；第三个方案学少女峰，我们这里才几十米，用卡齿火车后续维护成本想象不来。所以，他说不如让火车盘旋而上？应该有位置了吧？这就是采用现在的方案的缘由了。”x33

康少强说：“嗯，确实，林凡入了你那行，你们寸草不生啊！你们看看我现在的处境就知道了啊！”

老程说：“还有呢！他说不要灰色的，要五彩的！我说你怎么就这么好色？他点点头。然后又说，想在铁桥上加上led灯，智能控制，晚上便能更加好色起来哦！加上虚拟3d，啥图案啥内容都出来了。只要是在银海湾，基本都能被项目一东一西的虚拟3d给‘裹挟’着，你不看也得看。我说这会不会造成光污染呢？他说要学会控制啊！所以，我的出品，其实也有林凡一半以上的想法啊！”