路铁路线，那两河流域和瀚河故道的公路铁路就形成了一个闭环。

柯楞木与歌兰之间的公路和铁路里程都是500多公里，预计建设时间1年。

事实上，这条公路和铁路线是重中之重，另外一条也是瀚河故道到希源绿洲的公路铁路线。

只要这两条公路铁路线开通，那么杨杰就可以调集物资和兵力，对齐齐河流域发动进攻了。

毕竟齐齐河几乎和瀚河故道平行，而希源绿洲和歌兰绿洲，正对着齐齐河的两大绿洲，额毕列绿洲和月湖绿洲。

而占领额毕列绿洲和月湖绿洲，就相当于杨杰一统东漠海的任务接近尾声。

最后就只剩下乌源湖绿洲和沙盗活跃区了，虽然这一片区域最麻烦。

好了，说回到交通规划。

在王文卓的建设规划中，瀚源是除了集场绿洲外另一个交通枢纽。

除了瀚河故道的交通线路，他还是云溪河上游连接瀚河故道的中心，但还不止这些，王文卓的计划中，还有一条由瀚源连接大泊湖的公路和铁路。

公路全长500多公里，预计1年建设完成，铁路全长300多公里，预计8个月时间完成。

为何公路线会长这么多呢，这是为了更多的辐射瀚河故道到双河流域之间的村镇。

另外，希源绿洲也会修一段公路，大约300公里，在沙漠中跟瀚源到大泊湖的公路连接，这样希源绿洲到大泊湖的路程也极大的得到了拉近。

而瀚源绿洲作为中间桥梁，同时也拉近了从双河到大泊湖地区的交通距离。

所以说，瀚源会是又一个交通枢纽，甚至比起集场绿洲来，更重要。

这些公路铁路的建设时间都不长，看起来最长的，就是瀚河故道公路和铁路线，但是因为瀚河故道是由一个个较大的绿洲组成的。

所以如果分段建设，那么从双湖绿洲到希源绿洲的公路和铁路线，也只需要一年的时间就可以完工。

如今是乾历6996年，也就是说最迟6997年下半年，都护府就可以发动占领齐齐河流域的攻势。

而占领齐齐河后，事实上要修筑的公路和铁路并不很多，按照规划仅有一条从歌兰到月湖的公路铁路，一条从希源到额毕列的公路铁路，以及一条齐齐河流域的公路铁路。

预计公路和铁路的总里程分别都不超过1500公里，仅仅需要一年就可以完工。

而此时，甚至可以与最长的铁路线，瀚河故道铁