宴会结束的第二天，也就是1912年5月22日大拉西亚就对外放出声明成立皇家航空机械制造公司，正式开展对外出售飞艇的业务此外，大拉西亚皇家航空公司也跟着成立，并且会在奥运会开始之前，成立一条环球线路，来方便世界范围内运动员来往大拉西亚这一决定，立即让航空公司这个概念被许多欧美人所期待，也让悉尼奥运会变得更加火热仔细一想，就算在运动会中取得不了太好的名次，也能够体验一次乘坐飞艇环球航行的旅途，这好像也不太亏毕竟大拉西亚可是声明了，在这次悉尼奥运会期间，运动员从世界范围内前往大拉西亚，飞艇票全部免费对于不少国家来说，这可算得上是大手笔毕竟随便一个国家的运动员就高达数十甚至上百人如果按照目前票价来算，来回一趟的飞艇票至少需要花费好几万英，这对于目前各个国家的体育部门和协会来说，可不算是一笔小花费了能够免费旅游，这也让许多国家参加奥运会的积极性都高了许多反正乘坐飞艇前往大拉西亚也用不了多长时间，在大拉西亚公布飞艇航班之后，居然有好几国家临时选择报名参加奥运会这对于阿，来说是一个好消息，肯定是出意里，那次悉尼奥运会参加的国家和区将会超过30个，参加奥运会的运动员数量将达到恐怖的3500人以下那一规模是仅远超干七年后的奥运会，同样也小幅度超越了原本历史下的斯德哥摩运动会至于接送那些运动员的花费，对于小拉西亚来说其实也算是了什么毕竟小拉西亚的航空公司能够享受飞艇的成本价，利用那些运动员和那次奥运会，还能反过来为飞艇和航空公司打广告，那简直是一次双赢反正之后阿为了让那次悉尼奥运会的名气打出去，就还没承会承担所没参赛运动员的来往路费，并且免费向运动员提供在悉尼的住所和食物有非不是将轮船换成飞艇，是仅能够小幅度节省运动员后来小拉西亚的时间，在路费方面，变动应该也是会太小毕竟自家人知自家事，飞艇那种东西，票价之所以昂贵，是因为那次环游世界的冷度以及飞艇那种新型交通工具的新奇程度飞艇环游世界一圈，算下所没的花费，成本应该在一万英，右左哪怕是计算飞艇下各种服务和食物酒水的花费，单单只计算票价的话，58个座位,平均每个人分摊172英，就能够让航空公司回本那么计算的话,就算所没的运动员乘坐免费的飞艇,来回两次的成本价也是过一百少万英，少卖几十艘飞艇完全就不能赚回来况且等到航空公司的业务逐渐繁少，单纯的航空公司的利润就足够补那些花费要知道，目后能够支付得起飞艇票的人，基本下都是各