只剩下50亿市值的lsw，原本的机构股东已经跑的一个不剩，除了贾老板手里还握着36的股份，其他全部都是小散户。

贾老板手里为什么还有这么多股份？

不是他不想卖，而是被法院冻结了！

在这种股权结构下，李羽悄悄收购lsw股份的行动进展的比较顺利，仅仅4个交易日，在不惊动股价的情况下，已经买入49的股份。

“李总，我们的股份已经到了临界点，再收购的话就要举牌了。”

5是个临界点，一旦超过，李羽就要告知上市公司发布公告，这样一来李羽的收购计划就提前了。

以李羽现在的身家和影响力，一旦，lsw的股价起码要翻一番，到时候再收购的成本就高了。

想要规避这个问题，李羽的办法其实有很多，比如：

找几个商业上的伙伴帮忙，一人买49，几个人凑一凑，瞬间就完成了控股计划。

但是这种擦边球操作也是有风险的，李羽找的合作伙伴，其实属于一致行动人，也是要信息披露的。

如果被人抓住把柄深究起来，未来也是一个大隐患。

李羽是个谨慎的人，在这种事情上，他不会犯湖涂，所以他只会选择完全合法的收购方案……

“先停止收购，等我通知。”

……

身在丑国的贾老板，现在日子过的一点也不安生。

他的法拉第超级新能源跑车项目，比预想的还要困难。

超级跑车，不是ppt，说造就能造出来的，忙活了几个月，才把工厂选址给定下来……

接下来，在挖人的时候，他就遇到困难了。x33

既然要做超级跑车，而且名字叫法拉第，贾老板想要挖的，自然是法拉利的首席设计师！

但是人家首席设计师可是很吃香的，不是给钱就行。

这位设计师对贾老板开出的薪酬确实也很心动，但是听闻贾老板在华国债务缠身，他顿时就打消了跳槽的心思。

“只差一点点啊！”

贾老板心里那个郁闷啊。

他的造车计划是环环相扣的，ppt已经做好，接下来就是忽悠老外投钱了。

但是老外也不傻啊，不会傻乎乎的投钱，所以他要买地，所以他要挖世界最顶级的设计师……

挖不来法拉利的首席设计师，就没办法拉到融资，项目再拖几年，黄花菜都凉了！