,但是,汉都第一机械厂,已经对外开始发售“民生”牌蒸汽机车。
民生牌汽车,虽然在配置上,不如朝臣乘坐的那么豪华。
比如皮质弹簧座椅,变成了丝织物。
比如原本镶金嵌银的内饰,也已经变成了油漆。
售价更是高达三千三百枚银元之巨!
但是,汉都可是汉都商团的老巢,最不差的就是有钱人。
民生汽车开售短短三个月,已经卖出去了三百多辆!
(谨以此纪念:我国最早的汽车“民生”!
——1931年5月31日,张学良在在辽宁迫击炮厂下线的“民生75”型汽车。
民生牌汽车为长头,棕色,采用六缸水冷汽油发动机,65马力。
前后轮距4.7米,前后四轮、单胎,最高车速为每小时40公里。
自行设计的缓冲式后轴。
针对当时汽车最容易坏的水箱,别出心裁设计出独一无二的水箱,分为四部,即使一部损坏,汽车仍然照常行驶。
民生汽车的国产化率,达到70%!
共分为两款——75型,载重2.5吨;100型,载重3吨。
75型适合普通条件下的形式,100型适合道路条件较差的地区。
可以说,这是根据华夏实际情况,设计的汽车。
民生汽车的出现,使得民国的汽车工业,成了亚洲第一!
要知道,当时的倭寇,都还没有汽车呢!
也标志着华夏,终于站在了时代的前沿!
只可惜,满清祸国三百年,刚刚推翻满清黑暗统治的民国,境内军阀横行,国家积弱。
九一八之后,倭寇鲸吞东北,东北落入倭寇之手。
而民生牌汽车,则被倭寇抢走,更名为丰田卡车31c型。
张学良民生汽车的技术,成了倭寇汽车的奠基石。
民生汽车,就算在汽车圈,也是一个冷门知识。
我想为她水一水,这是我们的伤疤……)
……
民生汽车的出现,让蒸汽机车走进了非勋贵家庭。
汉都这个首善之地,更是买走了99.9%的产能。
汉都人对于蒸汽机车,是不陌生的。
虽然,每一次出现,都能惹来一大群小孩的尾随。
二娃心中好奇,这标志着“达官贵人”的蒸汽机车,怎么停在了自己门口