地。

可供选择的区域很大，这三十平方公里范围内，没厂矿，只有村庄和耕地，叶绍大概估算了一下成本，以顺义目前的地价，耕地补偿款一亩不会高于五千块钱，两千亩地话，加上动迁成本、支付征地费用在内，一共也不超过两千五百万。

2000亩的面积，用来建个**方程式赛道足够了，按照顶级**方程式标准，一千亩地也够了，不过还要结合汽车服务、酒店娱乐等配套设施，所以暂定两千亩。

过了一天，两人对这个位置都非常满意，不过两人毕竟不是专业的设计师、施工人员，只能暂定这么一个三十平方公里左右，然后跟专业的赛道设计公司联系，请他们实地勘测，最终选出一块最适合用来建赛车场的地、以及整个赛道。

回来的路上，叶绍兴致勃勃，滔滔不绝的跟周浩说起自己对未来赛车场的规划，以及成立车队的细节。

叶绍说：“眼下沪城、云南、胶州、羊城都有自己的专业车队，不过他们都是拉力车队，参加的也都是国内拉力车锦标赛，我们的目标是做国内第一个f3车队，不过起步还是要从拉力赛开始。”

周浩问：“拉力赛的车是怎么来的？”

叶绍说：“正常情况下，车队自由采购，只要符合赛事要求即可，如果有汽车厂商或和别人共建的车队，就用厂商的车型，如果将来可以找合适的汽车厂商共建车队，也是个不错的选择。”

说着，叶绍对周浩说：“你听说过棒国现代吗？”

“听说过。”周浩点点头。

叶绍笑着说：“我前段时间听说，京城**正跟棒国现代谈合资，要在京城成立合资公司，到时候会在京城建生产线，**非常重视，很可能下半年就上马。”

周浩这才想起来，现代目前还没在国内设厂，怪不得自己重生之后很少看到现代汽车。

说起京城现代，周浩忽然想到，他们未来的厂址就在顺义，自己还去过呢。

仔细一想，应该就在刚才他们选定赛车场的位置不远。

而且，京城现代当年还创下了个合资车的奇迹，那就是：当年谈判、当年签约、当年投产、当年出车，整个过程都是在2002年完成的。

周浩对叶绍说：“等现代进来了，倒可以跟他们谈谈共组车队，他们刚进入国内，肯定会拼命拓展市场，明年咱们的赛车场建成，正是他们汽车开拓市场的当口，共组车队对他们来说应该不难，而且他们有生产线，有车型有技术，直接用现代的