成讲了。

苏千成听完之后非常感慨，“致远，我年轻的时候，工人也从厂子偷东西带回家，有人在腰上缠电线，有人用饭盒带螺丝，还有人每天捡钢筋头，当时我们发现了，也是严惩不贷，但是跟现在相比，真是小巫见大巫了，这帮犯罪分子太猖狂了，居然整车整车的往外拉钢材，必须严厉打击，革钢干部职工创造的财富绝不能便宜了这群人。”

“爷爷，前两天李总交给我一个任务，他让我完善一下革钢的安保制度，杜绝偷盗行为发生。”

苏千成对革钢那是相当了解，他先是点了点头，然后摇摇头苦笑道：“革钢太大了，人太多了，想要完全杜绝几乎是不可能的，不过还是要好好想想办法避免损失，你脑瓜灵，办法多，尽量想出一个相对完美的方案出来。”

“知道了，爷爷，我会尽力的。”

吃过晚饭后，林致远陪苏千成看完新闻联播，然后带着妻女回家了。

八点钟，苏锦准时带着孩子睡觉去了，林致远一个人进了书房，点了支烟，开始思考。

前世后期，在2000年之后，革钢在门禁安保制度上做了重大改革，最明显的一项就是革钢由过去的敞开大门任人进出，变成半封闭管理。

革钢的几个出入口，像小东门，和平桥，历山桥洞都设立了严格的门禁，除了本单位人员车辆外，外面的车辆禁止入内，想要进革钢的社会车辆必须提前取得出入证。

这项举措极大的提高了革钢的安全性，偷盗行为大大减少，因为外面的车进不来，自然也无法偷盗钢材。

不过由此也产生了一系列的问题，比如说早晚高峰期的交通堵塞。

林致远就曾经亲眼目睹过，在进入革钢的大门前，堵了差不多一里地的车。

那时候革钢给自家员工发了一张相当于出入证的ic卡，想要进入厂子，必须要把ic卡**读卡器。

就这么一插一拔，至少要耗费五秒钟时间，一辆车五秒钟，早晚高峰期出入厂区的车辆至少有几千辆，所以几大出入口天天堵车，这在当时革钢都成了一大景观了。

职工不满意，门口的保安更不满意，他们的工作量是之前的几倍甚至几十倍。

后来随着技术更新，ic卡变成了触碰式的感应卡，再后来变成了可以自动读取车牌的摄像头，减少了出入的检验时间，革钢的门禁制度，这才算真正完善起来。

现在是一九九六年，还没有自动识别车牌的技术，不过现在革钢职工的