第502章 搞技术就好(2 / 4)

固的问题,以及长管道内的抽真空问题。”

“这一块的技术也有很多已经实现了,我们计划和中国航天工程进行合作,分享其中一部分技术,再加上我们自己的攻关,同样5年之内就能够拿出成熟的技术出来。”

“最后,就是整个管道的建设技术。且不说3500公里长的管道,哪怕仅仅是10公里长的管道,那都会造成非常困难的施工问题,同时对于管道的强度,也是一个巨大的折磨!而具体到各个地区的施工过程之中,那立刻就会涌现出成千上万个不同的困难出来,这才是最令人头痛的问题。”

“不过我相信在伟大的中国人面前,这些问题都不是问题,一定都会被解决掉的!”黄鹤最后道。

“原来如此!”李静点点头,跟黄鹤这么一说,这个技术似乎还真有可能实现,不过李静又不傻,在稍微思考了一下之后,就立刻问道“黄先生,那您考虑过这个真空列车管道的建设成本问题吗”

“像这样完全用管道搭建起来的堪比铁路的技术,其成本怕是十倍于火车的,那建设一条上百公里长的真空管道,那岂不是需要消耗数以千亿甚至万亿级别的资金吗?江南集团真的能够拿的出这么多钱来建造这个真空高速列车吗?”李静接着问道。

“这个问题问的好,首先在建设成本上,并没有你们想象的那么高。这个管道最大的成本,就在于管道本身的材料成本。”

“我们做过计算,按照目前现有的技术来分析的话,建造1公里管道的成本,大约相当于建设1公里铁路成本的5倍。管道本身并不需要什么太昂贵的材料,在我们的设计中,管道采用的是双重结构,其中内存是金属材料,以及铺设各种磁悬浮的器材。

经过计算,我们的管道使用的金属材料,大约只有5毫米的厚度,如果将这些金属全部换算成质量的话,也就是比铁轨的质量要多出1.7倍左右而已。”

“不过为了保护我们的管道,所以在管道我们,我们会采使用一种特殊的混凝土管道来进行保护,同时在两层管道之间加入缓冲层。”

“而钢筋混凝土的价格,实在是非常的便宜,所以根据我的估算,1公里管道的材料成本,大约相当于5倍的铁路材料成本,这个数据是可信的,最高不会超过7倍。”黄鹤道。

“那就算是七倍,这也是一个非常恐怖的数字吧!同样的价格可以造出7条铁路出来,这难道不更好吗”李静道。

“不,在实际建造过程中,1公里管道的成本,却只有