魏志峰拿出已有雏形的电池。平芯1.0的外观有些粗坯，呈长条状；看起来有些像绿箭口香糖。就这么一小块，其蕴含的电容量，相当于二十多粒电池的容量。

市面上的电动汽车，要是把配备的电池组，全都换成平芯1.0。

不但续航里程会从原本的300公里，变成6000公里；并且充电的速度也会缩短十倍，从耗时五六个小时才能充满，缩短到三四十分钟。

如此巨大的改变，将完全淘汰掉市面上的燃油汽车与配备的加油站。

想到这些，冯波除了激动之外，也感到了害怕。想想这背后涉及到的利益格局；稍有不慎就是万丈深渊，尸骨难寻的结局。

绝不能一上来就放大招，一定要慎之又慎、徐徐图之，方能成就伟业。

“这么一块电池，成本多少钱?”

听到冯波询问电池的造价。魏志峰回道：“这么一块平芯1.0的制造成本，大约1600元左右。不过一旦进行工业化生产，它的制造成本不会高于120元，只会更低。”

当冯波详细了解之后，方才明白。

工业化生产不但会减少物料成本与人力成本，还会大大缩减时间成本。

任何实验室的产品想要商业化，都要经过这最后一道关卡。并不是所有的实验品，都适用于工业化生产的。但凡过不了工业化生产这一关，都算不上真正的成功。

而平芯电池的工业化，不会有任何问题；工业生产流水线设备都是现成的。而最核心的科技，又全完掌握在魏志峰的手中。

就算是平芯电池开始售卖了，别人拿着实物也分析不出任何结果。具体是怎么做到这一点的；魏志峰讲了之后，冯波也没有听明白。

果然搞技术研究的人的脑筋，不是常人能够理解的。

让平芯电池唯一的受到约束的，就是其中的一种原材料—石墨烯。

据魏志峰讲，这种神奇材料，是目前人类科技前沿的研制对象。理论上，石墨烯可以做到只有一个原子的厚度。

因为石墨烯材料，不但有丰富的孔洞来容纳电离子；还有极限薄的厚度，方便电离子的移动。因此，在配上魏志峰研制出来的奇特物质，平芯电池不但电容量大，充电速度还很短。

只要能买到品质更好，厚度更薄的石墨烯薄膜；魏志峰就能研制出电容量更大，充电速度更快的电池。

如今最好的石墨烯薄膜，还是掌握在西方发达国家手中。