则，就有很大可能在那有限的时间内穿不过拥挤的人群，从而被死死的裹挟到了下一站啊。在这个当口，你要做的就是使出吃

奶的力气一定要下车，还得赶快跑到对面去，要么冒着炎炎烈日往回跑，要么就是花上两块钱赶快坐回去。这个时候，就算你是再不情愿，再想骂人，那也不会有任何作用的，这事你还真的不能怪人家司机呢，他也不想啊，每次到站之前他就已经喉咙都喊哑了，可是，这拥挤也不受他的控制啊，他也不敢停在那里半天不走啊，后面还跟着十几辆大巴车要进站呢，我们经常开玩笑说，这是深圳特色，所谓的大巴列车啊。有很多时候我心里就在想，其实在深圳做个公交车司机也不容易啊，一天到晚都和打仗似的，还动不动要承受乘客的抱怨和谩骂。

可是现在不同了，我们有了自己独立的空间，开着凉爽的空调，听着悦耳的音乐，你一言，我一语的交流着自己看到，想到的趣事，笑得哈哈的，乐得滋滋的，那心情之舒爽，身体之清爽，无与伦比啊！

既然车子到手了，周末就需要好好的利用起来了，除了可以去很多风景好的地方走一走了，也会带着梓彤去练习一下开车。其实这个自动挡还是很好开的，反正又不会熄火，根本不用怕，只要你胆大心细，完全没有多大的难度，不过毕竟她肚子太大了，不能长时间开，只常出来纯粹就是想练练手感而已，保持住，等以后卸了货，手感还在，上手也快啊......

公司这边还是老一套，出差，打样，出货，船务，财务等等，我本着所有的程序都要知道，所有的步骤都要掌握，所有的细节都要掌控，必须要再次说明的是，人啊，在工作中学习的进步是最快的。

我之所以能在短时间内坐稳这个位置，可以大言不惭的说，我优秀的学习和消化能力居功至伟。还有，就是我付出了多别人几倍的时间和努力，这可不是在吹牛，我自己都感觉到，每当我在办公室的时候，那脑袋就在飞快的转动，一会儿这个，一会儿那个，事与事之间的关联，人与人之间的安排，无一不需要快速的做出精确的判断。而现在，我最大的迫切任务就是要尽快把同事给培养出来，这样才能给他们机会去慢慢地分担我身上的担子，说实话，我不怕分权，这又不是当官啥的，这算是什么权力啊，我是怕他们做不好，只要他们能做好，我坐享其成，何乐而不为呢？

但是这中间的度，也就是尺寸需要拿捏准确，需要把握好，更需要调整好人心。首先，领导者一定要用伯乐的眼光，从万千匹奔马中准确的识别出具