好在随行跟了两辆维修车，一路边走边修，倒也没让一辆车掉队。

只是车队的整体行进速度慢了不少，他们整整花费了近八个小时才来到大桥附近。

而在这七八个小时里面，瓢泼的大雨竟然一直没有停止，魔城港市中心已经成了一片泽国。

只有来到市中心三十公里以外受核爆影响稍小的地区，路面上大面积的水洼才少了很多。

这可能是这里的排水设施没有受到多少破坏的缘故。

傅鑫之前担心的变异生物，特别是巨鸟倒是一直都没有出现。

也许是恶劣天气，掩护了傅鑫他们的行踪，或者巨鸟们本身也不愿在这种天气里出来。

来到桥上后，为稳妥起见，他先派了三辆坦克，沿着三条车道并排驶过的大桥。

一切顺利，没有任何意外发生。

于是他又调来六辆坦克，排成两个横列过桥。

虽然模拟中那辆坦克已经能顺利到达江对面，但傅鑫依然不是很放心。

睡梦中那次掉进江里，最后活活淹死的吓人经历让他小心了很多。

核战后的桥梁，哪怕表面看着完好，但如果关键的承重受力部分受到破坏，这个总重超过千吨的车队一次性过桥还是有不小隐患的。

逐次加码的过江，一方面可以用坦克的灯光查看桥面有没有损坏，能不能顺利承载桥上的车辆。

另一方面也可以将车队的重量分散成几批，以防桥有暗伤，过多的车辆直接将桥压垮。

在第二批六辆坦克出发后，傅鑫利用等待的时间再度进入了模拟。

这次由于进入模拟时就下着暴雨，模拟里的天气同样以大雨倾盆开始。

进入模拟后不久，六辆坦克也顺利的到达了江对岸，并且下了引桥行驶到普通道路上。

傅鑫放心的指挥剩余全部车辆上桥，同时在导航图上规划着前往国际会议中心的路线。

由于田甫江的走势，从东岸前往国际会议中心要比西岸远的多，最近一条路线也达到了五十公里以上。ωωw.

这比西岸要远了十多公里。

四十多公里路尚且走了七八个小时之多，这五十公里估计要十个小时出头了。

这还是根据较为理想的情况预估的，倘若途中再遭遇变异生物之类的意外，可能还要更久一些。

开始走的还算顺利，大桥没有遭到严重的损坏，车队过得既快又稳。

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