确定好奥迪汽车的经销商名额之后。

而获得名额的这些经销商，都是当地非常有名的汽车经销商，一个个都非常有实力。

即便是最差的一位经销商，那也是比刘子豪家的刘氏集团要强上不少。

而现在鲁海峰在根据他们所申请的地区，进行着更详细的划分。

而对于多家同在一个区域里面申请的情况，也是需要一番协调的。

当然鲁海峰还是留了一手，这仅仅只是初步达成意向，并排除未来会增加他们各自区域的经销商数量。

对此这些拿到名额的经销商没有任何意见，这是再正常不过的事情，基本上每一家车企都是这么做的。

而且刚才鲁海峰早就告诉过他们，不会给各人或公司授权某个地区的独家汽车代理权。

如此他们只有两个选择，要么答应鲁海峰的条件，要么拒绝。

对于这些经销商来说，拒绝绝对是不可能的事，他们大老远跑过来不就是为了奥迪汽车的代理权吗？

即便现在得到的市场份额比预期中的要少上许多，但是总比空手回去强。

相反现在他们一个个还高兴，要知道虽然他们被授权的区域没有想像中那么大，也没有拿到独家代理权。

但是他们作为国外第一批奥迪汽车品牌的经销商，目前他们所代理的区域还是非常庞大的。

现在国外所以的市场也就只有这一百家奥迪汽车4S店，他们把这第一波红利吃下来，那利润也是非常可观的。筆趣庫

毕竟第一个吃螃蟹的人永远是得到利润最多的一个人，这话一点都不假。

当然他们吃到的红利越多，那给奥迪汽车带来的利益自然也就越可观了。

奥迪汽车到时候一旦在国外上市销售，依靠这些代理商绝对能够在短时间内迅速打开市场，获得巨大的销量和收益。

而且这次鲁海峰授权给这些经销商，还收取了一笔不菲的代理费和保证金。

奥迪汽车每个授权店都收取了一千万的代理费和一千万的保证金，这加起来直接就让奥迪汽车增加二十个亿的收入。

这二十个亿的收入还是非常恐怖的，以现在奥迪A4最底版本售价来算，那得卖上八千多台车才能达到这么多营收。

而且这仅仅是营收，但是纯利润肯定是没有多少，但是这二十亿保证金授权费，这可是妥妥的纯收入。

至于保证金可以退还这只是说说而已，你见过哪个厂