第一千零八十一章如何选拔航员

我想，我们只要和赵总一起努力，我们国家的载人航计划，一定会很快就顺利完成的。”

李政委这么了之后，就又让记者去采访别的领导了。

今这个假人航实验，也算是圆满成功了。对于这一次的航实验，赵中遥和李政委都很高兴。毕竟，这一次实验的成绩，标示着，距离真正的载人航计划实施的时间也不远了。

这一次航实验完成后，赵中遥又和李政委一起回到了‘飞集团’。下面，他们还有很多的事情要去做。虽然，这一次的载人航实验成功了，可下面的任务更是艰巨呢！

到了这个时候，就要开始进行航员的选拔和培训工作了。这是一项非常重要的工作。毕竟，要送上去的航员，那必须是有胆有识才校也就是，既要胆大，但也有一定的航知识。毕竟，到了太空之中，那要怎么操作航器，可就要全靠航员自己了。

航活动要求航员有强壮的身体，以耐受各种恶劣环境条件；有良好的心理品质，以掌握复杂的操作技能和应付意外情况；有较高的文化程度，以探索载人航的经验;有崇高的献身精神，以适应航探险活动。

早期的飞船在主动飞行段和返回飞行段要经受 6～8g的过载，航员大都从空军飞行员或试飞员中选出。后来，载人航器的力学环境大大改善，航飞机的过载仅为2～3g。因此对航员体格方面的要求相应降低。

由于载人航活动的任务渐趋繁多，于是航员便分成了两类。一类是航驾驶员，他们的主要任务是驾驶载人航器。这类航员一般还是从具有丰富经验的空军飞行员中选拔。另一类是科学技术工作人员，他们执行各种空间使命，如在轨道上施放卫星或从轨道上回收、修理卫星，进行空间物理探测、空间医学研究和空间加工试验等。对这类航员不要求具有飞行的技术和经历，但必须具有某种科学技术的专长。

要成为一名真正的航员需要经过连过两个阶段的选拔，第一个阶段是从普通飞行员候选人中挑选出合格者，成为预备航员；第二个阶段的选拔是经过长期的航员训练，从预备航员中挑选出可以承担飞行任务的真正航员。

在第一阶段的预备航员选拔中，每名候选人必须过三关。

第一关是初选。在载人航的初期，航员的选拔标准都特别严格，因为早期航员的主要任务是担任飞船的指令长或驾驶员，他们必须熟悉航空飞行技术，具有良好的身体素质和心理素质，具有在紧急情况下冷静、果